Flagra: Tank 300 pode ser próximo lançamento da GWM no Brasil
A GWM, como é comum nos grupos automotivos chineses, tem uma série de marcas ao seu dispor. Além dos Haval H6 que inauguraram a operação da empresa no Brasil, já temos acesso também à Ora, de carros elétricos, com o 03 nas versões GT Skin. Com a picape da marca Poer no horizonte, mais uma está a caminho: a Tank.
Voltada a utilitários esportivos com maior capacidade off-road que os urbanos da Haval, a Tank deve ser a quarta marca da GWM a operar no Brasil. Com os planos de ter a picape Poer como primeiro produto nacionalizado alterados em favor do Haval H6, a Tank tem a chance de ser o próximo lançamento do grupo por aqui. As imagens mostram um flagrante do Tank 300 rodando no Brasil com camuflagens, mas já na carroceria definitiva
Em abril, o GWM Tank 300 já havia sido flagrado desembarcando do navio no Brasil. Agora camuflado, o modelo pode estar em fase de testes e homologação para o mercado brasileiro. No entanto, ainda não há de fato uma data para o lançamento do SUV por aqui, apenas especulações de que seu preço ficaria em torno de R$ 350 mil.
A proposta da Tank como marca é oferecer produtos mais alinhados com as propostas de empresas como Jeep e Land Rover. Seus modelos trazem visual mais característico e maior capacidade no fora-de-estrada, mas mantendo um interior luxuoso. Na China, o Tank 300 flagrado aqui é equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina com 227 cv de potência e 39 kgfm de torque, câmbio automático de 8 velocidades e tração 4×4.
Nas medidas, o GWM Tank 300 tem 4,76 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,90 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. Seu peso em ordem de marcha é de 2.155 kg, enquanto o porta-malas tem 400 litros. Por dentro, o SUV tem acabamento luxuoso, incluindo um relógio analógico ao centro do painel entre as saídas de ar-condicionado. O painel de instrumentos é digital e o carro oferece uma série de câmeras projetadas na multimídia para facilitar o uso nas trilhas.
No entanto, o Tank 300 ainda não foi confirmado para o Brasil pela GWM. Porém, nossas fontes adiantam que a submarca pode estrear no Brasil ainda em 2024, chegando importado. A GWM sempre afirmou que o utilitário seria um modelo novo, e que não havia sido apresentado na China, mesmo caso da picape Poer. Tanto a caminhonete quanto o SUV terão motorizações híbridas, mas a ideia era que estreasse a versão flex do motor, o que deve ficar para um dos carros da linha Haval.
FONTE: Motor 1
