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Honda apresenta linha 2023 da Elite 125, scooter mais barata do Brasil
Honda apresenta  linha 2023 da Elite 125, scooter mais barata do Brasil

Honda apresenta linha 2023 da Elite 125, scooter mais barata do Brasil

1 de outubro de 2022

A Honda está dando continuidade à renovação de sua linhas de motos no mercado brasileiro. Depois de mostrar as mudanças para a Biz 2023 e para a CG 2023, agora foi a vez da pequena Elite 125 também chegar na linha 2023 com algumas mudanças. A scooter permanece sendo a mais barata do Brasil em sua categoria.

Com as primeiras unidades previstas para chegar às lojas da Honda em todo o Brasil a partir de outubro, a nova Honda Elite 125 2023 tem um preço anunciado agora de R$ 11.740, valor no qual não estão inclusas as despesas com frete ou seguro. Anteriormente, a moto estava custando R$ 11.180, então houve um aumento de R$ 560.

Assim como aconteceu com a Biz e a CG, a Honda Elite 125 2023 recebeu uma nova opção de pintura para suas carenagens. Agora, a scooter poderá ser adquirida com a pintura prata metálica, inédita para a scooter. Além disso, ela permanece sendo oferecida nas cores vermelha perolizada e cinza metálico.

Para além disso, permanece sendo a mesma scooter acessível de antes. Sua lista de equipamentos de fábrica da scooter mais barata da Honda no Brasil não é tão enxuta quanto se imagina. A moto tem painel de instrumentos digital com tela de LCD, marcador de combustível e relógio, freio de estacionamento, rodas de liga leve, cavalete central, acionamento combinado para os freios, faróis em LEDs, porta-trecos no escudo frontal e um porta-capacetes sob o assento.

Na ciclística, tem o chassi convencional de scooter e a vantagem do assoalho plano, que permite embarcar na moto com maior facilidade ou até mesmo levar pequenos itens no ganho afixado no escudo. A dianteira tem roda de 12 polegadas calçada por pneu de medida 90/90, freio a disco de 190 mm de diâmetro e garfo telescópico com 90 mm de curso.

Já a traseira tem um conjunto motor balança, o mais usado por scooters e que utiliza o conjunto motriz como parte estrutural da balança traseira. Ele traz amortecedor único com 70 mm de curso para controlar a roda traseira de 10 polegadas com pneu 100/90. O freio traseiro usa tambor de 130 mm de diâmetro. Com 772 mm de altura de assento, é relativamente baixa e amigável para quem está começando. A Honda declara um peso a seco de 104 kg para a Elite 125 e seu tanque de combustível acomoda até 6,4 litros.

Falando em combustível, a scooter mais barata da Honda roda apenas com gasolina, que adentra o monocilíndrico de 124,9 cm³ arrefecido a ar por meio de injeção eletrônica. Ele é capaz de entregar 9,34 cv de potência 7.500 rpm e 1,05 kgfm de torque a 6.000 rpm. O câmbio é o tradicional automático CVT.

FONTE: Motor 1

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