![Número de motociclistas no Brasil cresceu demais em 10 anos](https://autoclassi.com.br/wp-content/uploads/2024/07/frota-de-motos-335x186.jpg 335w, https://autoclassi.com.br/wp-content/uploads/2024/07/frota-de-motos-167x93.jpg 167w, https://autoclassi.com.br/wp-content/uploads/2024/07/frota-de-motos-670x372.jpg 670w)
A Mitsubishi acaba de oficializar a chegada da linha 2024 do Pajero Sport ao mercado brasileiro com importantes novidades. A partir de agora, o topo da gama passa a ser ocupado pela versão Legend, que chega com a missão de fazer frente ao Toyota SW4 Diamond. O preço sugerido é de R$ 409.990 e posiciona a novidade com competitividade diante dos R$ 433.490 cobrados pelo rival.
Entre outros diferenciais, o Pajero Sport Legend 2024 conta com rodas de 20 polegadas com acabamento em fumê, maçanetas e retrovisor pintados na cor da carroceria (em substituição ao cromado da versão HPE-S, antiga topo de linha), moldura do skidplate com acabamento em preto e moldura dos paralamas com detalhes em cromado escurecido. Na traseira, a moldura da tampa tem a cor da carroceria.
Por dentro, há acabamentos em preto nos detalhes do painel, console central e das portas, assim como bancos com revestimento em couro preto. A lista de equipamentos inclui aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros, além de assentos dianteiros com ajuste elétrico de posição (este já presente no modelo HPE-S). Outra novidade da versão é o sistema de som com oito alto-falantes e 510 W de potência.
No mais, seguem equipamentos já conhecidos do modelo como sistema de entretenimento com tela de 8 polegadas, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, painel digital configurável ar-condicionado de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, espaço para 7 passageiros, piloto automático adaptativo (ACC), controles de estabilidade (ASC) e de tração (ATC), detector de pontos cegos, sistema de frenagem autônoma e 7 airbags.
Sob capô, o motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, o mesmo que equipa a L200 Triton produzida no Brasil, entrega 190 cv de potência a 3.500 rpm e 43,9 kgfm de torque a 2.000 rpm. É sempre combinado ao câmbio automático de 8 marchas. O conjunto inclui ainda tração 4×4, reduzia e bloqueio de diferencial traseiro.
VERSÃO | PREÇO |
Pajero Sport HPE | R$ 339.990 |
Pajero Sport HPE-S | R$ 369.990 |
Pajero Sport Legend | R$ 409.990 |
Fonte: Motor 1
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Mas essa despesa costuma ser menor nos modelos seminovos do que nos zero-quilômetro, uma vez que o valor de mercado do carro é também considerado no cálculo da seguradora
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