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Ram Rampage 2024 chega ao mercado e parte de R$ 239.990; veja versões e equipamentos
Ram Rampage 2024 chega ao mercado e parte de R$ 239.990; veja versões e equipamentos

Ram Rampage 2024 chega ao mercado e parte de R$ 239.990; veja versões e equipamentos

20 de junho de 2023

A nova Ram Rampage 2024 finalmente foi revelada. Desenvolvida e produzida no Brasil, a picape marcará a nova fase da marca por aqui, que inclusive quer chegar a 100 concessionários até agosto. De uma marca que era discreta, a Rampage colocará mais volume em três versões, igualmente completas, com duas opções de motorizações.

A Ram Rampage 2024 usa a mesma plataforma Small Wide de outros modelos produzidos em Goiana (PE), como os Jeep Compass, Commander e Renegade, além da Fiat Toro. Tem visual próprio, mas inegável ver elementos dos primos no interior. Com motores 2.0 turbodiesel de 170 cv e o 2.0 turbo a gasolina de 272 cv, tem uma versão pra cada estilo de cliente. Nesta primeira fase, estará em pré-venda, com entregas a partir de agosto.

Em dimensões, a Ram Rampage tem 5.028 mm de comprimento, ou 83 mm a mais que a Fiat Toro. A sua largura está mais próxima do Jeep Commander, que era o maior modelo dessa base. Curiosamente, o entre-eixos é apenas 4 mm maior que a Toro, mas que a engenharia explica que está no ajuste de suspensão, não no aumento da carroceria.

A própria Ram a categoriza como “C+”, algo que foi desvendado conforme a picape perdeu camuflagem durante os 1.200.000 km rodados pelos protótipos. No exterior, fala-se sobre uma Ram maior que a Rampage para concorrer com Ford Ranger, por exemplo, e que pode se chamar Dakota.

A dianteira tem faróis finos e até lembram as peças da 1500 Limited, toda em LEDs. A grade dianteira é grande e tem estilos diferentes para cada uma das versões (Rebel, Laramie e R/T). Um capô alto com dois vincos bem destacados colaboram nessa impressão da Rampage ser maior do que realmente é. Os para-lamas largos na dianteira e na traseira ampliam a largura, apesar da linha de cintura das portas remeterem aos outros produtos dessa plataforma, como o Commander. As maçanetas são compartilhadas, mas os retrovisores tem um visual mais quadrado que nos primos.

A traseira é alta. As lanternas em LEDs, como os faróis, lembram as peças das Ram maiores e recebem uma bandeira norte-americana como detalhe – algo que pode se justificar pela origem da marca, mas foi projetado no Brasil e produzido em Pernambuco. A abertura da tampa é bem suave e pode ser feita pela chave, com estilo tradicional, e guarda um logo da Ram bem destacado e um parachoque que pode ser cromado como…as irmãs maiores. As rodas vão de 17″ a 19″. 

Já que estamos falando de caçamba, a Rampage tem volume de 980 litros, ou 43 litros a mais que a Toro. Nas versões com o motor 2.0 turbodiesel, a capacidade máxima é de 1.015 kg, enquanto nas 2.0 turbo a gasolina, 750 kg.

Se comparamos a Rampage até o momento com a Fiat Toro, por dentro está mais para um Jeep com evoluções. A parte superior do painel, painel de instrumentos de 10,3″ e os acabamentos das portas dianteiras, além de outros elementos menores, são do Commander. Mas o dashboard recebe uma parte central a inferior diferente, como se fossem níveis, e materiais diferentes em cada versão. A central multimídia tem 12,3″ e fica em posição horizontal, acompanhada pelos botões de climatização logo abaixo. A régua com botões de tração são da Toro, inegável.

O console central é a peça mais diferente da Rampage. Há o porta-objetos que pode ser removido e abrir um “calabouço”, como no Fastback, mas a grande estrela é o seletor de marchas rotativo, acompanhado do freio de estacionamento automático com autohold. Nas proximidades, um carregador por indução ventilado, além de 6 portas USB espalhadas pelo carro. 

Preços e principais equipamentos Ram Rampage 2024

Ram Rampage Rebel 2.0TD (R$ 239.990)

  • Rodas de 17″ com pneus de uso misto
  • Motor 2.0 turbodiesel
  • Câmbio automático de 9 marchas com sistema de tração integral automático com reduzida
  • 7 airbags
  • Controles de tração, estabilidade e assistente de partida em rampas
  • Controle de descida de rampas
  • Painel de instrumentos de 10,3″
  • Sistema multimídia de 12,3″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fios
  • Ar-condicionado de duas zonas
  • Faróis, faróis de neblina e lanternas em LEDs
  • Carregador por indução
  • Chave presencial com partida por botão
  • Freio de estacionamento eletrônico com autohold
  • Piloto automático adaptativo
  • Monitor de ponto-cego
  • Sistema de permanência em faixa
  • Farol-alto automático
  • Detector de tráfego cruzado
  • Alerta de colisão frontal com frenagem automática com detecção de pedestres
  • Bancos em couro preto
  • Banco do motorista com ajustes elétricos
  • Retrovisores externos com rebatimento elétrico
  • Volante com regulagem de altura e profundidade
  • Câmera de ré
  • Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Sensor de chuva
  • Acendimento automático dos faróis
  • Partida remota

Ram Rampage Rebel 2.0T Hurricane 4 (R$ 249.990)

Rebel diesel +

  • Escape duplo
  • Modo Sport

Ram Rampage Laramie 2.0TD (R$ 249.990)

Rebel diesel +

  • Revestimento interno marrom
  • Parachoque traseiro cromado
  • Rodas de 18″ diamantadas
  • Acabamentos cromados

Ram Rampage Laramie 2.0T Hurricane 4 (R$ 259.990)

Rebel Hurricane +

  • Revestimento interno marrom
  • Parachoque traseiro cromado
  • Rodas de 18″ diamantadas
  • Acabamentos cromados
  • Escapamento duplo cromado

Ram Rampage R/T 2.0T Hurricane (R$ 269.990)

Rebel Hurricane +

  • Revestimento interno em couro e suede preto com detalhes vermelhos
  • rodas de 19″
  • Suspensão esportiva
  • R/T Mode
  • Escapamento esportivo
  • Teto em preto brilhante
  • Acabamento em preto

Opcional em todas as versões: Pack Elite (R$ 6.000)

  • Som premium Harman Kardon
  • Banco do passageiro elétrico
  • Luzes ambiente

Cores

  • Sólidas: Vermelho Flame e Cinza Sting (exclusiva R/T)
  • Metálicas (R$ 2.000): Prata Billet, Azul Patriot, Maximum Steel, Preto Diamond
  • Perolizada (R$ 2.000): Branco Pérola

Fonte: RAM / Motor 1

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